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說摩托車不安全的都是借口
2019-10-27 16:15:10   來源:雅馬哈摩托車    類型:轉載   作者:佚名   閱讀(3647次)
 
人們常說
汽車是鐵包肉,而摩托車是肉包鐵
這話一點不假
相對汽車,摩托車騎行者整個身體暴露在外
但這并不意味著摩托車就比汽車危險

為什么吶?


危險的不是摩托車

又有人說了,摩托車因為速度快容易傷害別人。

這也是有可能的,只要是交通工具都有可能給別人造成傷害。相比其他交通工具例如卡車,造成危險的可能性和危害性并不高甚至很低。如果真的有那么危害的話,那可能早就成了殺人工具了。 再說了,菜刀是許多兇殺案的工具,那是不是完全杜絕使用菜刀兇殺案就不再發生了呢?

危險的是人

摩托車也好,汽車也好,坦克也好,這些都是工具。是服務人類的工具,它們本身沒有安不安全的問題,決定其到底安全與否的根本是人,是你自己。

如果你沒有學習相應的駕駛技能、安全意識,心理狀態,任何工具在你的手里都會是一種傷害,要么傷害別人要么傷害自己。
保護措施齊全
如果倒退10年,那時的摩托車的確沒能提供給騎行者安全保護,因為那時候頭盔、護具、騎行服,遠遠沒有普及且價格昂貴,摩托車的減震、輪胎、剎車等行駛系統相比現在還不夠完善和成熟。就目前的摩托車來說,不管是國產還是進口的,行駛系統日益完善,剎車系統、減震等也是非以前可比。安全系數也是大有提高。
現在的關于摩托車的護具應有盡有,騎行服防護質量也很高。許多比賽車手摔車,人甩出很遠依然安然無恙或是受點輕傷。即便是我們常用的普通護具也有比較好的防護效果。所以呢大多因滑倒而摔車的騎行者并沒有什么大礙。當然了,如果不佩戴護具那就另當別論了。
更少碰撞

摩托車的碰撞安全事故相比汽車來說要少的多。

一是摩托車駕駛員安全防范意識較高(任何摩托駕駛員都知道碰撞的危險性)。二是車身靈巧相對汽車容易避讓。三是車身輕便,三重制動靈敏(前剎、后剎、發動機制動)。當然,肆意超速、違規駕駛就另當別論了。

比較沒有意義

汽車和摩托車做比較說實在的——不公平。畢竟四個輪子和兩個輪子怎么比都是不公平的。如果在兩輪車的范圍內做比較的話,那摩托車的安全系數是相當高的。有人說了,再怎么說汽車畢竟有個鐵殼做防護。如果按這個邏輯的話,可能最安全的是坦克。即便是坦克也未必安全,坦克在過去縱橫戰場,可是如果放在當下的戰爭環境中,坦克跟活靶子沒什么區別。

騎行法則

滾滾紅塵,熱血沸騰,你如閃電,你如獵豹,無所顧忌,目空一切,速度和技巧在此淋漓盡致地揮霍,老子就是天神,老子就是來拼命享受這般激情的,老子要的就是過癮,就是爽,就是快。騎摩托車的人大概都有這種渴望或者理想,但這種情景只能出現在賽道上。生活中你必須得克制你蠢蠢欲動的飆車欲望,街道馬路路況復雜,對于愛騎摩托的騎士而言,在享受自由感的同時,更要規范自身的日常騎車安全。

有人說,摩托車是唯一的信仰,自從彎腰跨上它的那天起,你便賦予了它可以傷害你的權利。摩托是摯友,是兄弟,哪怕傷害也會義無反顧的愛。但是街道不是賽道,收收你的狂野心,把傷害降到最小,保護好自己,保護好“兄弟”。

(編輯:DENGBO)



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