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經典?純粹?實用 新大洲本田戰龍靜態評測
2019-10-24 09:04:59   來源:摩信網   類型:原創   作者:DENGBO   閱讀(5275次)
 

談及實用車型,經典的方正外觀、一體式平直座墊、大型側翻貨架都是其標配,隨著如今運動型街車盛行,市場上難再尋覓到一款純粹實用定位的車型。為滿足廣大消費者對于實用車型的需求,2019年8月,加持電噴技術的新大洲本田戰龍CBF150C(下文稱為戰龍)全新登場,除了Honda獨有高效的引擎技術,戰龍還有哪些值得消費者追捧之處。

經典外觀造型

總體上,戰龍繼續沿用老車型經典外觀設計語言,車頭、車尾方正造型與儀表、反光鏡、轉向燈等矩形設計相呼應,經典氣息濃厚。

細節處,刀鋒式寬體擋泥板搭配車身山上的飛翼涂裝,加上前后6幅旋風式輪轂,樸實外觀造型下又透著幾分時尚運動感。

戰龍為消費者提供熒光紅、大鯊白、珍珠黑三種車身顏色,整體色調搭配柔和,漆水光澤透亮,品質感極強。

大型側翻貨架加以鍍鉻高亮處理,尾部防撞護杠加持下,其安全性進一步提升的同時,戰龍整體給人以壯實感。

戰龍長寬高2032*752*1072mm,軸距為1311mm,最小離地間隙161mm,坐高760mm,其整體車身比例協調,軸距適中,坐高親民,通過性良好。

點評:經典外觀設計語言加持現代生產制造工藝,造就了戰龍富有品質感的經典外觀。飛翼涂裝、刀鋒寬體擋泥板又給戰龍添了幾分動感,說他是一款適合現代消費者使用的純粹經典實用車型毫不為過。

各類配置豐富

戰龍采用了性能穩定的菱形車架設計,搭配正置式前減震以及雙筒五段式后減震,車身負載能力進一步增強。另外,新款車型改進使用了加長型前減震防塵套,相比原來的減震設計,有效防塵、防泥水侵蝕,減震壽命顯著增長。

車輪方面,戰龍標配前后真空輪胎,支撐性提高的同時,抓地能力也更強。

制動方面,其前后輪均為鼓式制動,重載實用場景中,其制動效能突出。

電氣配置方面,戰龍裝配了遠近光一體式大燈,全車光源均采用穿透能力更強的鹵素光源。儀表采用了傳統的機械式儀表,里程、車速、發動機轉速、擋位等車輛實時信息悉數顯示。

實用配置方面,新款車型配備了11.5L大容量油箱,配合發動機超低油耗表現,其續航能力遠超同級別車型;車尾配備的大型側翻貨架,最大載重達153kg,實用性進一步提升,載貨載人更輕松;戰龍還采用了同級別車型少有的雙油門線設計以及傾倒傳感器(車輛傾斜超過65°后自動熄火),其行駛安全性值得點贊。

點評:即為實用車型,其性價比也是其中一項重點,戰龍將性價比與穩定性有機結合,以此平衡企業成本的同時,又為消費者帶去更多實用豐富配置。

高效引擎技術

動力配置方面,戰龍搭載了一臺HONDA CBF全新150CC渦燃發動機,其最大功率8.5KW(8000r/min),發動機轉速達到5500r/min時就能爆發出11.72N?m的最大扭矩。從賬面數據可以看出,戰龍的動力調校更加偏向低轉速時扭力輸出,與其爬坡、高負載環境下實用性定位相符合。升級國Ⅳ排放標準以后,精準電噴技術加持下,戰龍搭載的該型發動機油耗相較老款機型降低了12%,動力提升6%,各項性能均有顯著提升。

能夠獲得如此之多的超高性能,與新大洲本田賦予該機型的諸多先進技術密不可分。其采用的特殊結構進氣道設計,使得混合氣體以渦流狀被吸入氣缸,霧化燃油與空氣混合均勻,燃燒時更加充分,發動機動力性進一步增強。另外,該型發動機采用的偏置氣缸技術,減少活塞在氣缸中往復直線運動時產生的摩擦力,動力響應更迅捷;滾針軸承搖臂加持下,其氣門噪聲有效降低,發動機運行品質更細膩。

點評:一直以來,新大洲本田旗下車型憑借HONDA高效引擎技術備受用戶青睞,此次戰龍繼續搭載HONDA CBF全新150CC渦燃發動機,眾多技術加持下,其性能得到全面提升,實用性定位更加鞏固。

編后語

作為如今市場上為數不多的純粹實用性定位車型,戰龍無論是外觀造型,還是在各類配置以及動力輸出上,都有著得天獨厚的優勢。經典外觀上點綴運動化涂裝,向經典致敬的同時,兼顧了年輕消費者的使用感受;配置上滿足消費者各種使用場景要求,兼顧穩定性與性價比;戰龍優異的引擎技術仍然是其賣點,這樣一款純粹實用定位車型,又何嘗不是大家的新選擇。后面摩信網將繼續推出新大洲本田戰龍的動態評測,HONDA CBF渦燃發動機究竟表現如何,大家敬請期待!

(編輯:xuyongjie)

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