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那些年,與寶馬摩托車同框的酷girl們
2019-10-23 09:59:27   來源:BMW寶馬摩托車中國   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(3582次)
 

歡迎光臨BMW摩托車博物館。

在這里,你可以走進時光隧道:

翻閱BMW摩托車的歷史,

細數那些時間深處的典藏車型。

我們還會邀請歷史上的BMW摩托車大咖,

與你來一場超越時空的對話!

現在,一起走進博物館

感受歷史的魅力。

摩托車的世界里

女性的形象,從未缺席過。

她們的衣香鬢影

與鋼鐵機械形成奇妙的化學反應。

走進時光長廊,

看看那些走在時尚前沿的酷girl們,

曾與哪些BMW摩托車同框。

20世紀50年代

優雅短裙New Look  X “百英里賽車”R 68

上世紀50年代,歐洲經濟好轉,人們耳畔回響著早期的搖滾樂,為《羅馬假日》中坐在踏板車后座的奧黛麗·赫本著迷。

在Dior發起的“New Look”時尚風潮中,舊式百褶半裙被改良成無褶A字裙,長度也相應縮短,使穿著者活動更加自如,女士們可以輕松跨上摩托車、自行車,無論駕駛座還是后座,都有她們靚麗的身影。

BMW摩托車在此時迎來了快速發展,R 68 就是這個年代的代表作品。

R 68首次公開亮相于1951年秋季舉辦的IFMA國際自行車和摩托車展,并于1952年中旬投入生產。

這是一款運動型摩托車,594 cc排量發動機在7000 rpm時可產生26 kW功率,時速可達160 km/h以上,成為摩托車歷史上當之無愧的“百英里賽車”。

R 68不僅是高速路上的理想伙伴,也經常出現在越野比賽中,早在量產前,R 68就參與了1952年6月舉辦的國際奧地利阿爾卑斯山拉力賽,更影響了后續R 69等更多車型的開發。

20世紀60年代

大膽與叛逆 X 無可替代的 R 69 S

新浪潮席卷下,女性的形象前所未有地叛逆與大膽。貝雷帽,吸煙裝,無論是與男性看齊的中性打扮,還是驕傲地展示女性身體美,女性意識的覺醒都被寫在這些小姐姐臉上。

這種特立獨行的個性,亦是60年代BMW摩托車的標簽:在汽車工業蓬勃發展、很多摩托車廠商不得不轉型研發輕型摩托車的時候,BMW摩托車逆流而上,在追求速度與動力的路上繼續一往無前。

與擁有傲人長腿女模特同框的是BMW摩托車承前啟后之作——R 69,其最高時速可達165公里,運動騎行上已有顯著突破。

而下一款產品——594 cc排量的R 69 S真正實現了質的飛躍,功率高達31 kW,最高時速可達175公里,是當時最快的摩托車,TA很快成為賽車手們的新寵。

R 69 S的技術進步主要體現在它的發動機上,并且這款發動機也深受追捧。R 69 S的發動機壓縮比從原來的8提高到9.5,再加上重新定義的控制時間、更大的閥門沖程和空氣吞吐率得到改善的空氣過濾器,無論是功率還是扭矩,R 69 S的發動機性能都更勝一籌。

面對當時繁榮的汽車工業,R 69 S 驕傲地說出了這句廣告語:有人說汽車取代了摩托車,但BMW R 69 S無可替代!

60年代,高耐用性、可靠性、出色的行駛性能以及幾乎為零的故障率令BMW摩托車一時風頭無二,成為很多政府機構組建摩托車護衛隊的首選。早在50年代,英國女王伊麗莎白二世訪問墨爾本之際,澳大利亞警方就選用R 69隨行護衛女王。

20世紀70年代

天性解放 X 個性化的超級摩托車

當時光走進70年代,你會看到,廣告中的女孩子不再特意拗什么造型,而是穿著自然松垮的吊帶裙,用最簡潔修身的服飾,徹底解放身體、釋放天性。

而兩輪世界中,高性能摩托車的日漸風靡,也讓速度與激情得到了充分釋放,BMW迎來了“超級摩托車”的誕生。

1973年,一款極富運動感的BMW摩托車R 90 S橫空出世。設計師漢斯·A·穆斯(Hans A. Muth)賦予R 90 S的經典造型——20世紀70年代流行的整流罩打造的個性風格,至今廣受歡迎。

R 90 S的發動機可向后輪輸出67 kw的功率,接近200公里的最高時速奠定了R 90 S在當時的運動強者地位。

▲Helmut Dahne在曼島TT比賽▲

當時,史蒂夫·麥克勞克林(Steve McLaughlin)和雷戈·普里德摩爾(Reg Pridmore)分別騎著1000 cc排量的R 90 S參加了Levis超級摩托車(當時指排量750 cc或以上的摩托車)比賽。

麥克勞格林在該賽季的首場著名比賽中奪得桂冠,而普里德摩爾則在賽季末拿下第一屆美國超級摩托車錦標賽冠軍。

20世紀80、90年代

百變女騎士 X R 80 G/S傳奇

80、90年代的時尚關鍵詞是多元。女性們可以穿上夸張的泡泡袖,貼上復古迪斯科亮片;也可以打扮得和男士一樣,穿上運動裝、騎行服,跨上兩輪,大膽追逐夢想。

80年代對BMW摩托車來說更是至關重要的年代,R 80 G/S的問世代表了一個傳奇的誕生,探險摩托車新世界的大門從此打開。

1980年,科隆車展上展出的R 80 G/S驚艷四座。在R 80 G/S之前的大規模量產摩托車中,從未有過一款探險摩托車擁有雙缸發動機和800 cc排量這樣的配置。

搭載的“拳擊手”發動機功率為37 kW/6500 rpm,懸掛系統引進了單側擺臂新技術,空載重量僅為192公斤(包括19.5 L燃油),再加上“拳擊手”發動機帶來的較低重心,R 80 G/S在崎嶇地形上操控起來十分靈動:更大的離地距離,輪胎的出色抓地力,讓它的公路性能同樣令人驚嘆。在R 80 G/S之后,BMW打開了探險摩托車的全新世界。

21世紀以后

時尚先鋒X有型BMW摩托車

時代更迭,浪潮翻滾。摩托車更多融入生活每個角落,公路、探險、都市騎行,更不乏型格各異的酷girl們的身影。她們或穿著酷酷的皮質機車服,或走田園婉約風,與BMW摩托車一起,演繹流動的盛宴。

這些存在于海報、雜志、報紙的BMW摩托車很多已不再銷售,但TA們在時光長廊上留下的剪影依舊動人。如今,依然能在一些時尚大秀上看到TA們的身影。

從上個世紀一路走來,

復古經典還在延續。

穿越時光,

哪個年代的時尚身影令你心馳神往?

(編輯:xuyongjie)

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